Takumi Nitrogen Oxide အာရုံခံကိရိယာ

NOx Sensor ဆိုတာဘာလဲ။

NOx အာရုံခံကိရိယာသည် ယူရီးယားအခြေခံ SCR စနစ်များဖြင့် ဒီဇယ်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် NOx လျှော့ချပြီးနောက် ကုသမှုစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ SCR ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ အထက်တွင်ရှိသော အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်မှထွက်သည့် NOx ဓာတ်ငွေ့ပြင်းအားကို တိုက်ရိုက်တိုင်းတာပြီး ယူရီးယားထိုးဆေး၏ အကောင်းဆုံးပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ SCR ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ အောက်ဘက်တွင် NOx အာရုံခံကိရိယာကို ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်ရန် အသုံးပြုသည်။ ပိုမိုတင်းကျပ်သော NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် တိကျသော NOx တိုင်းတာမှုမှာ မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ NOx အာရုံခံကိရိယာသည် ကျယ်ပြန့်သောလေ-လောင်စာဆီအာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့ O2 အာရုံစူးစိုက်မှုကို တိုင်းတာနိုင်သည်။

NOx အာရုံခံကိရိယာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

NOx အာရုံခံကိရိယာသည် ပျံ့နှံ့မှုခန်းအတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု ကွာခြားချက်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် NOx အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် NOx အာရုံစူးစိုက်မှု တိုးလာသောအခါ၊ diffusion chamber အတွင်းရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏ အထွက်ဗို့အား ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤဗို့အားအချက်ပြမှုသည် ယာဉ်၏အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) သို့ ပို့လွှတ်မည်ဖြစ်ပြီး NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အတွက် အာရုံခံကိရိယာမှ တုံ့ပြန်ချက်အချက်ပြမှုအပေါ်အခြေခံ၍ ECU သည် အင်ဂျင်၏လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။

NOx အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစားများ

နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးမှာ ပြားချပ်သော ခေါင်းငါးပင် နှင့် စတုရန်းခေါင်း လေးပင် ဖြစ်သည်။

Flat head five-pin ကို Jiefang၊ Shaanxi Automobile၊ Weichai၊ Xichai နှင့် အခြားသော မော်ဒယ်များတွင် အဓိက အသုံးပြုပါသည်။ ပင်နံပါတ်ငါးချောင်းသည် ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု၊ မြေပြင်လိုင်း၊ CAN မြင့်လိုင်း၊ CAN အနိမ့်လိုင်းနှင့် လိပ်စာရွေးချယ်ရေးလိုင်းတို့အတွက် အသီးသီးဖြစ်သည်။

စတုရန်းခေါင်းလေးချောင်း နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ကို Cummins ကားအသစ်များတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ပင်နံပါတ်လေးချောင်းကို ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ မြေပြင်လိုင်း၊ CAN မြင့်လိုင်းနှင့် CAN အနိမ့်လိုင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကောင်းကျိုးများ

> အာမခံကာလ 1 နှစ်

> စိတ်တိုင်းကျ ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

>အချိန်နှင့်တပြေးညီ၊ NOx နှင့် O2 အာရုံစူးစိုက်မှုကို တပြိုင်နက်တည်း တိုင်းတာခြင်း။

>အစာရှောင်ခြင်းတုံ့ပြန်မှု

>အပြည့်အဝအလုံပိတ် ရေစိုခံဒီဇိုင်းသည် ပြင်ပရည်ညွှန်းလေကို မလိုအပ်ပါ။

>မြင့်မားသောရေခုခံ

>မြင့်မားသောအဆိပ်ခုခံမှု

>အစောပိုင်းအသက်သွင်းခြင်း။

> ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ရုံပံ့ပိုးမှု။

မကောင်းသော NOX Sensor ၏လက္ခဏာများ။

>Higher ဆီစားသုံးမှု။

အာရုံခံကိရိယာမဟုတ်ရင်''ECU သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။''အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ တုံ့ပြန်ချက်တစ်စုံတစ်ရာ မရရှိခြင်း၊''ကွန်ပျူတာသည် လိုအပ်သောလောင်စာဆီအရောအနှော သို့မဟုတ် လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို သိရန် သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်ရန် နည်းလမ်းမရှိပါ။ ဤအရာက ECU အား အဆိုးဆုံးအခြေအနေတစ်ခုအဖြစ် ယူဆပြီး ညံ့ဖျင်းသောအခြေအနေများတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါသေချာစေရန် ကြွယ်ဝသောလောင်စာအရောအနှောကို လုပ်ဆောင်ရန် တွန်းအားပေးသည်။

> မတည်မငြိမ် မလှုပ်မရှား။

တစ်ဖန် ECU သည် အဘယ်အရာကို သိနိုင်မည်နည်း။''အင်ဂျင်နဲ့ ဆက်သွားနေတာ၊ အဆိုးဆုံး အခြေအနေတစ်ခုလို့ ယူဆရမယ်။ အင်ဂျင်ဆီသို့ လောင်စာဆီ အဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လောင်စာဆီထိုးစက်များသည် ကြိုးကြားကြိုးကြား ငတ်ပြီး/သို့မဟုတ် ရေတက်လာမည်၊ ၎င်းတို့သည် သင့်ကားအတွက် ရေရှည်အတွက် မကောင်းပါ။

> အင်ဂျင်သတိပေးချက်မီးများ

အထင်ရှားဆုံးတစ်ခု ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း လူအများစု လျစ်လျူရှုထားသည်မှာ သေချာပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်က မဟုတ်ပေမယ့်''t အင်ဂျင်အတွင်း တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် NOx အာရုံခံကိရိယာ၏ ချို့ယွင်းမှုမှန်သမျှသည် အင်ဂျင်သတိပေးချက် မီးလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါ''NOx အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပြဿနာများကို ရှာဖွေရန် ကျည်ကာနည်းလမ်းမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်ကားကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ ပုံဖော်ပေးသည်။''ကြုံတွေ့နေရပါသည်။ အင်ဂျင်မီးစစ်ဆေးပြီးနောက် အမှားအယွင်းကုဒ်များကို စကင်န်ဖတ်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် သင့်ရှိမရှိကို ဖော်ပြသည်။''ပျက်နေသော NOx အာရုံခံကိရိယာကို ချက်ချင်းပြန်ဖြေရှင်းသည်။

Nox အာရုံခံကိရိယာများအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်].

Tag: နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် အာရုံခံကိရိယာ, NOX အာရုံခံကိရိယာ